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超3000亿,大基建又双叒叕来了!渝昆高铁年内开工

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  • 发布时间:2019-09-11 13:24
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【概要描述】近日,国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复——《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2019〕1463号。作为国家中长期铁路网“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分,渝昆铁路线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元。  9月3日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。  此外,近期,总投资达1586亿的渝贵高铁、渝(涪)柳铁路、昭通至黔江铁路项目也有了更新消息。  据了解,重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。  下一步,渝昆高铁沿线各省(市)将积极向国家铁路集团公司汇报衔接,力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作,同时会同沿线市州及有关单位,抓紧开展后续配合协调工作,全力推进项目前期工作,实现年内开工建设。  福州长乐国际机场二期扩建工程获批  8月22日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。国家发展改革委关于福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的批复  发改基础〔2019〕1389号  福建省发展改革委:  报来《关于上报福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的请示》(闽发改交通〔2019〕325号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。  一、为完善区域综合交通运输体系,适应航空运输快速增长需求,提升机场综合保障能力和服务水平,促进地方经济社会发展,同意实施福州长乐国际机场二期扩建工程。  二、本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括:(一)机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道,双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统,相应建设平行滑行道,在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼,新建60个站坪机位、8个货机位,配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。(二)空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米;建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等,改造现航管楼及航管中心,配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。(三)供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。  三、项目总投资约212.5亿元。其中,机场工程投资约202亿元,由民航局、福州市人民政府、福建省投资开发集团有限责任公司、元翔(福州)国际航空港有限公司共同筹措解决;空管工程投资约8.9亿元,由民航局安排民航发展基金解决;供油工程投资约1.6亿元,由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。  1586亿!渝贵高铁、渝(涪)柳铁路等有更新  日前,遵义市“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会在重庆举行。据了解,此次,重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议,成立项目合作工作领导小组,共同争取重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。  1、重庆至贵阳高铁(客专)  渝贵高铁又名重庆至贵阳客专,已纳入国家《中长期铁路网规划》,开展预可研编制工作,该项目为客运专线,设计时速为350公里,估算总投资约700亿元。  2019年6月25日,中国招标与采购网发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》,根据招标信息,新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内,线路起于重庆枢纽,经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383公里。该高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1小时左右。  2、渝(涪)柳铁路  渝(涪)柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,2019年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》。公告显示,渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。  根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示,该铁路为国铁Ⅰ级单线,设计时速为160公里,总投资444亿元,建设时间为2020-2025年。  3、昭通至黔江铁路  据2018年3月8日的《贵州政协报》报道,昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市,在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市,东止于重庆市黔江区,线路全长约695公里,总投资约442亿元,设计时速160公里,已被列入列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。

超3000亿,大基建又双叒叕来了!渝昆高铁年内开工

【概要描述】近日,国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复——《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2019〕1463号。作为国家中长期铁路网“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分,渝昆铁路线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元。  9月3日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。  此外,近期,总投资达1586亿的渝贵高铁、渝(涪)柳铁路、昭通至黔江铁路项目也有了更新消息。  据了解,重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。  下一步,渝昆高铁沿线各省(市)将积极向国家铁路集团公司汇报衔接,力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作,同时会同沿线市州及有关单位,抓紧开展后续配合协调工作,全力推进项目前期工作,实现年内开工建设。  福州长乐国际机场二期扩建工程获批  8月22日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。国家发展改革委关于福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的批复  发改基础〔2019〕1389号  福建省发展改革委:  报来《关于上报福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的请示》(闽发改交通〔2019〕325号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。  一、为完善区域综合交通运输体系,适应航空运输快速增长需求,提升机场综合保障能力和服务水平,促进地方经济社会发展,同意实施福州长乐国际机场二期扩建工程。  二、本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括:(一)机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道,双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统,相应建设平行滑行道,在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼,新建60个站坪机位、8个货机位,配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。(二)空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米;建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等,改造现航管楼及航管中心,配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。(三)供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。  三、项目总投资约212.5亿元。其中,机场工程投资约202亿元,由民航局、福州市人民政府、福建省投资开发集团有限责任公司、元翔(福州)国际航空港有限公司共同筹措解决;空管工程投资约8.9亿元,由民航局安排民航发展基金解决;供油工程投资约1.6亿元,由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。  1586亿!渝贵高铁、渝(涪)柳铁路等有更新  日前,遵义市“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会在重庆举行。据了解,此次,重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议,成立项目合作工作领导小组,共同争取重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。  1、重庆至贵阳高铁(客专)  渝贵高铁又名重庆至贵阳客专,已纳入国家《中长期铁路网规划》,开展预可研编制工作,该项目为客运专线,设计时速为350公里,估算总投资约700亿元。  2019年6月25日,中国招标与采购网发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》,根据招标信息,新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内,线路起于重庆枢纽,经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383公里。该高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1小时左右。  2、渝(涪)柳铁路  渝(涪)柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,2019年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》。公告显示,渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。  根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示,该铁路为国铁Ⅰ级单线,设计时速为160公里,总投资444亿元,建设时间为2020-2025年。  3、昭通至黔江铁路  据2018年3月8日的《贵州政协报》报道,昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市,在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市,东止于重庆市黔江区,线路全长约695公里,总投资约442亿元,设计时速160公里,已被列入列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。

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  近日,国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复——《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2019〕1463号。作为国家中长期铁路网“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分,渝昆铁路线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元。

  9月3日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。

  此外,近期,总投资达1586亿的渝贵高铁、渝(涪)柳铁路、昭通至黔江铁路项目也有了更新消息。

  据了解,重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。项目起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速350公里设计,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年。

  下一步,渝昆高铁沿线各省(市)将积极向国家铁路集团公司汇报衔接,力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作,同时会同沿线市州及有关单位,抓紧开展后续配合协调工作,全力推进项目前期工作,实现年内开工建设。

  福州长乐国际机场二期扩建工程获批

  8月22日,国家发改委正式批复了福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资约212.5亿元。国家发展改革委关于福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的批复

  发改基础〔2019〕1389号

  福建省发展改革委:

  报来《关于上报福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的请示》(闽发改交通〔2019〕325号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。

  一、为完善区域综合交通运输体系,适应航空运输快速增长需求,提升机场综合保障能力和服务水平,促进地方经济社会发展,同意实施福州长乐国际机场二期扩建工程。

  二、本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括:(一)机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道,双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统,相应建设平行滑行道,在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼,新建60个站坪机位、8个货机位,配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。(二)空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米;建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等,改造现航管楼及航管中心,配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。(三)供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。

  三、项目总投资约212.5亿元。其中,机场工程投资约202亿元,由民航局、福州市人民政府、福建省投资开发集团有限责任公司、元翔(福州)国际航空港有限公司共同筹措解决;空管工程投资约8.9亿元,由民航局安排民航发展基金解决;供油工程投资约1.6亿元,由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。

  1586亿!渝贵高铁、渝(涪)柳铁路等有更新

  日前,遵义市“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会在重庆举行。据了解,此次,重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议,成立项目合作工作领导小组,共同争取重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。

  1、重庆至贵阳高铁(客专)

  渝贵高铁又名重庆至贵阳客专,已纳入国家《中长期铁路网规划》,开展预可研编制工作,该项目为客运专线,设计时速为350公里,估算总投资约700亿元。

  2019年6月25日,中国招标与采购网发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》,根据招标信息,新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内,线路起于重庆枢纽,经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383公里。该高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1小时左右。

  2、渝(涪)柳铁路

  渝(涪)柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,2019年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》。公告显示,渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。

  根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示,该铁路为国铁Ⅰ级单线,设计时速为160公里,总投资444亿元,建设时间为2020-2025年。

  3、昭通至黔江铁路

  据2018年3月8日的《贵州政协报》报道,昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市,在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市,东止于重庆市黔江区,线路全长约695公里,总投资约442亿元,设计时速160公里,已被列入列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。

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